環(huán)球時(shí)報(bào)消息，美國政府日前宣布，在《通脹削減法》對(duì)電池材料的規(guī)定生效之前，將有兩年的寬限期，讓電動(dòng)車企業(yè)和電池制造商在2026年年底之前從非中國公司獲得石墨等關(guān)鍵電動(dòng)汽車電池礦物的替代供應(yīng)。美聯(lián)社4日?qǐng)?bào)道稱，更多的電動(dòng)汽車將有資格獲得高達(dá)7500美元的稅收抵免，有批評(píng)者指責(zé)拜登政府在幫助中國。但美國汽車行業(yè)視此為一大勝利。

切斷中國來源失敗

2022年頒布的《通脹削減法》旨在刺激對(duì)電動(dòng)汽車的需求，以實(shí)現(xiàn)拜登政府的目標(biāo)，即到2030年，一半的新車銷售都是電動(dòng)汽車。據(jù)《日經(jīng)亞洲》介紹稱，美國為購買特定電動(dòng)汽車提供最高7500美元的稅收抵免。但是，為了切斷美國供應(yīng)鏈對(duì)中國的依賴，美國政府去年12月曾表示將限制含有來自中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗等“外國關(guān)注實(shí)體”的電池材料的電動(dòng)汽車購買者獲得全額稅收抵免。

然而石墨作為電動(dòng)汽車電池的主要材料，供應(yīng)嚴(yán)重依賴中國進(jìn)口。路透社4日稱，美國稅收抵免新規(guī)于1月1日落地生效后，大大減少了符合抵免條件的汽車數(shù)量。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，汽車創(chuàng)新聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示，目前在美國銷售的122款電動(dòng)汽車中，只有13款符合7500美元全額補(bǔ)貼的條件。此外，盡管有稅收抵免，但今年第一季度，美國電動(dòng)汽車銷量僅增長3.3%，至近27萬輛，遠(yuǎn)低于去年創(chuàng)紀(jì)錄的47%的增長。數(shù)據(jù)顯示，一季度電動(dòng)汽車在美國汽車市場中的份額已降至7.15%。

美聯(lián)社最新報(bào)道稱，在收到汽車行業(yè)和其他行業(yè)的反饋后，美國財(cái)政部官員決定放寬這一限制。根據(jù)最終規(guī)定，電池中使用的少量石墨和其他礦物將不受限制，直到2027年。因?yàn)檫@些礦物的原產(chǎn)國幾乎無法追蹤。美國財(cái)政部表示，如果沒有這項(xiàng)豁免，一些幾乎滿足所有要求的車輛可能會(huì)因無法追蹤的微量材料而失去稅收抵免資格。